Dornier Do 335
‘Pfeil’ (1944)
El Do 335 Pfeil
(“Flecha”) fue un caza pesado alemán con una curiosa
configuración de un motor en el morro y otro en la cola. Esta
configuración de motores en tándem ya había sido usada por su
diseñador, Claudius Dornier, en muchos de sus hidroaviones de
pre-guerra. En este caza la deriva de cola fue dividida en dos
partes, una deriva superior y otra inferior, para evitar que la
hélice trasera chocara con el suelo. También usaba un tren de
aterrizaje triciclo, como en el birreactor Me-262, y un asiento eyectable para evitar chocar con la hélice de cola.
Inicialmente
diseñado con el concepto de bombardero monoplaza de alta velocidad,
finalmente se le adoptó como caza pesado. El primer prototipo voló
en septiembre de 1943 y sorprendió a los pilotos de pruebas por su
velocidad, aceleración y pequeño radio de giro. Era como un
monomotor pero con dos motores. Superaba en velocidad a cualquier
caza aliado en servicio y fue el avión de motor de pistón más
rápido de la guerra.
No fue hasta el 23
de mayo de 1944 cuando Hitler ordenó que su fabricación fuese
prioritaria, sin embargo un bombardeo de los aliados destrozó la
línea de montaje. Las primeras entregas empezaron a llegar en enero
de 1945, pero sólo se pudieron terminar 11 unidades y 2 de
entrenamiento antes de que los norteamericanos conquistaran la
fábrica.
Vista de cabina
(pinchar para ampliar)
Tipo: Caza pesado /
Cazabombardero
Pesos:
Vacío: 5.210 kg
Max. al despegue:
8.560 kg
Longitud: 13,85 m
Envergadura: 13,8 m
Superficie alar: 55
m2
Alargamiento: 3,5
Carga alar: 155
kg/m2
Motores: 2 x
Daimler-Benz DB 603A en V12 invertida
Potencia: 1.750 HP
Velocidad máxima:
765 km/h
Techo de Servicio:
11.400 m
Alcance: 1.160 km
Armamento:
1 cañón MK 103
de 30 mm en el eje de la hélice delantera.
2 cañones MG 151
de 20 mm en las alas.
Hasta 1.000 kg de
bombas .
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