Boulton Paul P.82 'Defiant' (1939)
El Defiant (Desafiante) fue un caza diseñado en 1935 según una nueva especificación del Ministerio del Aire británico para un caza armado con una torreta de mando asistido con ametralladoras múltiples. Se quería aliviar al piloto de caza de la doble tarea de pilotar el avión y concentrarse en la búsqueda del enemigo, seguimiento y ataque certero a un blanco; además podían usarse las armas tanto en forma ofensiva como defensiva.
El Defiant tenía una enorme y pesada torreta para cuatro ametralladoras montada detrás de la cabina del piloto. Su peso y su elevada resistencia al avance imponían severos límites de velocidad y maniobrabilidad.
Los primeros Defiant participaron en la defensa de las playas de Dunkerque, obteniendo una eficacia táctica sorprendente: los cazas que realizaban ataques convencionales por la cola tropezaban con una potencia de fuego sin precedentes de las cuatro ametralladoras. Así, en un día, los Defiant proclamaron el derribo de 38 aviones enemigos, y a finales de mayo habían elevado la cifra a 65. Sin embargo, su superioridad aérea fue de muy corta duración, pues los pilotos de la Luftwaffe no tardaron en darse cuenta de que contaban con la posibilidad de atacar frontalmente o desde abajo al Defiant con total impunidad. En consecuencia, se decidió utilizar el Defiant para misiones de caza nocturna y en muchos aviones Mk.I se instalaron los nuevos y secretos radares AI. Con este equipo demostraron constituir un valioso suplemento a la defensa aérea nocturna de Gran Bretaña en el invierno de 1940-41, período durante el cual registraron más derribos por interceptación que ningún otro caza contemporáneo.
Tipo: Caza pesado
Pesos:
Vacío: 2.849 kg
Con carga: 3.821 kg
Longitud: 10,77 m
Envergadura: 11,99 m
Superficie alar: 23,23 m2
Alargamiento: 6,2
Carga alar: 164 kg/m2
Motor: Rolls Royce Merlin I
Potencia: 1.030 cv
Velocidad máxima: 489 km/h
Techo de vuelo: 9.250 m
Alcance: 748 km
Armamento:
4 ametralladoras Browning calibre 7,70 mm en torreta con 600 balas cada una.
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